Twinkel banner deco  -|-  (c) Het WWCW 2001

  Een Stoomcursus - Weten - 3

 
 

Weten

Weetfeit nummero drie - details

Velen zullen bekend zijn met de dienstregeling van het openbaar vervoer richting Kaatsheuvel. Als echte Efteling-liefhebber volgt u immers de geest van Anton Pieck, en bezoekt u het park zo min mogelijk per automobiel, doch per Brabantsche buurtbus en/of spoorlijn. In het park is openbaar vervoer ook veelvuldig aanwezig. Natuurlijk kent u ook de spoorboekjes van deze Eftelingse treinen compleet van buiten, en bent u op de hoogte van het volledige scala aan geboden vervoersfaciliteiten.
 

De tijden van de Stoomtrein zijn gelukkig makkelijk te onthouden: de sluitingstijd staat altijd aangegeven op de klok van Station Marerijk. Bovendien beschikt u natuurlijk over de kennis dat een trein er ongeveer twintig minuten over doet om een ritje om park te maken. Tijdens uw wandeling door het park houdt u de Stoomtrein natuurlijk continu in de gaten. Is het alleen Aagje die rijdt, of staat Moortje ook op de rails? Of is het winter, wellicht, en rijdt de elegante doch wat heetgebakerde locomotief Trijntje haar rondjes?
Uiteraard weet u ook dat Moortje wat meer trekkracht heeft dan Aagje, en derhalve meestal iets eerder op het station terug zal zijn. Probeer altijd een vriendschapsrelatie op te bouwen met het Stoomtreinpersoneel, zodat men nog een ogenblik langer wacht als u in alle haast de Sint-Nicolaasplaets opsprint om de voor vertrek gereed staande trein te halen.

De Stoomtrein -|- Foto: Friso Geerlings © het WWCW 2005

Moeilijker zijn de tijden van het Kinderspoor. Zwaan, Valk en vooral Pelikaan komen zelden écht op tijd aan. Het geluk is dan dat er maar één station aan het spoor verbonden is. Let u echter wel op de tweede ronde van de treintjes?

Het Diorama zal u eerst een waardige koppijn bezorgen. Dit natuurlijk van het urenlang studeren, want u zult, wilt u een echte fan worden, moeten weten hoe de wijzers staan op de klok van Klokkenstein als de treintjes aankomen bij hun bestemming. Natuurlijk weet u de verschillende 'schakelpunten' in de baan te vinden, die stilstaande treinen weer in beweging zetten. Ook bent u op de hoogte van de nogal seizoensgebonden prestaties van de Diorama-Spoorwegmaatschapijen. In de winter rijden deze treinen een stuk punctueler dan in de zomer, wanneer er geen oplettende Dioramahal-pannenkoekenrestaurantmedewerkers in de buurt zijn om van tijd tot tijd een deskundige ingreep op het systeem te verrichten.

Voor hen die ook boten beschouwen als openbaar vervoer zijn de zaken overigens nog complexer. Het inschatten van de juiste vaartijd van de Gondoletta is, zeker op een dag met veel minder valide parkbezoekers, een delicate kwestie die slechts na jaren van zorgvuldig bijhouden van statistieken met enige zekerheid benaderd kan worden.


 


 

 
 

Een Stoomcursus - © het Wonderlijke WC Web 2003 - 2005